post-title La fin des pneus divaguant sur les routes 2018-10-15 17:55:28 yes no Publié par : Catégories : La presse en parle

La fin des pneus divaguant sur les routes

Déblocage des pneus

Il était temps d’élaborer un mécanisme porté sur la fin des pneus divaguant sur les routes. En raison des pertes de vies perpétuelles engendrées par ce danger qui n’est rien que le desserrage des écrous de roues des poids lourds et bien d’autres.

A cet effet, une entreprise bordelaise oriente sa recherche sur cet aspect afin de contribuer efficacement à la fin des pneus divaguant sur les routes pour une meilleure sécurité routière.

   Intérieur de l’enjoliveur

La fin les pneus divaguant sur les routes

Reste un soulagement pour les usagers et les conducteurs car. Sur les réseaux sociaux, les médias et au quotidien nous sommes confrontés à des images graves relatives aux pertes de roues.

En effet, les raisons de ce desserrage sont multiples. Concernant la résolution du problème, je ne peux affirmer si les recherches sont en cours ou pas. Cependant, le dispositif SECURIVEUR® reste la seule porte de sortie irréfutable attesté par les autorités compétentes.

En effet, les raisons de ce desserrage sont multiples. Concernant la résolution du problème, je ne peux affirmer si les recherches sont en cours ou pas. Cependant, le dispositif SECURIVEUR® reste la seule porte de sortie irréfutable attesté par les autorités compétentes. 

L’invention étant récompensée plusieurs fois et soutenue par des institutions comme la Sécurité Routière ; les constructeurs les entreprises de transport s’intéressent aussi à ce nouveau système de sécurité.

Jean BACQUEYRISSES, Concessionnaire et loueur d’autocars l’affirme dans son allocution que:
Il y a d’autres systèmes qui existent : des écrous qui ne peuvent pas se desserrer, des index qui vous montrent que l’écrou est desserré, mais qu’il faut observer ! Ce n’est pas infaillible… Ce système-là est infaillible !”

Regardez le reportage d’Olivier Prax et Jean-Michel Litvine.

En Aquitaine, les camions sont tellement nombreux, notamment sur l’A10. Et, Ils représentent parfois de véritables murs ininterrompus et dangereux à doubler…
Il faut dire que chaque jour, 9000 poids lourds transitent entre Bordeaux et l’Espagne.

 

FRANCE 3 Nouvelle Aquitaine

Par CB et OP