L’Aquitaine avance sur les préventions routières.

Innovation:  Aquitaine en pole positon dans les solutions concernant la prévention routières.

“La CARSAT Aquitaine va lancer en 2020, un programme sur le risque routier pour aider les entreprises à mieux l’appréhender. En parallèle, certaines entreprises de transport testent du matériel permettant d’éviter les pertes de roue “

Alors, l’objectif est d’aider les entreprises à déterminer en quoi l’organisation du travail influence le risque routier.

Par ailleurs, une subvention de prévention TPE  prendra en charge la majorité de l’intervention du diagnostic par un ergonome et l’élaboration du plan d’action.

D’ailleurs, un expert ergonome mandaté de la CARSAT a pu démontrer que le dispositif SECURIVEUR^® permettait de réduire 3 risques majeurs à savoir:

1. Les Troubles Musculosquelettiques (TMS);
   

   SECURIVEUR, rendu du montage

2. Les Risques Psycho-Sociaux (TPS);
3. Les risques routiers.

La CARSAT lance le financement de 50% de l’achat à hauteur maximum de 50 000 euros HT de l’investissement. Ce financement, consterne les entreprises a les entreprises de moins de 49 salariés.

C’est quoi la CARSAT ?

En effet, les CRAM (caisses régionales d’assurance maladie) renommé  la (caisses d’assurance retraite et de la santé au travail)  CARSAT depuis le 1er juillet 2010 suite à la création des agences régionales de santé celui-ci, permet aux sociétés de percevoir des aides financières beaucoup plus simplifiées pour la prévention des TMS.

À la suite du diagnostic ergonomique financé à 70%, l’entreprise peut bénéficier d’une main- forte aux investissements pour minimiser les troubles musculosquelettiques (TMS pros action).

De quoi s’agit-il ?

En fait, le TMS Pros Action  permet d’investir sur  du matériel ou des équipements en vue de  réduire les contraintes physiques lors de manutentions manuelles.

Pour un projet de formation aux salariés concernés, vous pouvez aussi faire une demande de subvention.

Obtenir une assistance de la Carsat: comment ca marche ?

Les demandes de subvention préventive se font exclusivement en ligne depuis votre compte AT/MP via le site net-entreprises.fr

Avant de se lancer, il est conseillé de prendre en amont connaissance des documents demandés. L’aide vous sera octroyée après l’étude du dossier.

Par contre, vous devez fournir :

• La facture(s) d’achat des équipements ou prestation(s) concernés par la demande de prise en charge ;
• puis des documents relatifs à la situation de votre entreprise (attestation URSSAF, relevé d’identité bancaire).

Pour plus de précisions, contacter la CARSAT par mail :  rp.aidesfinancieres@carsat-pl.fr

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Le SECURIVEUR^® :  La solutions au desserrage des écrous 

La solutions au desserrage des écrous. La conception d’un dispositif à des fins préventives contre les pertes de routes étant urgente. Sur ces entrefaites, l’entreprise SECURIVEUR avait cependant décidé de concevoir une solution contre le desserrage des écrous de roues.

En effet, les vibrations, la surcharge, la durée d’utilisation ainsi que les écarts de température causent le desserrage des écrous. 

Sans doute, les roues des (Poids-Lourd) PL  qui se détachent et percutent d’autres véhicules à pleine vitesse  provoquent de gros dégâts.

Alors, pour éviter cette mésaventure, une  entreprise bordelaise éponyme met en place le système SECURIVEUR^® .
C’est en fait, un enjoliveur qui vient s’encastrer, river les écrous en vue de les rendre prisonniers.

C’est dans cette perspective que Jean BACQUEYRISSES, PDG du groupe éponyme, concessionnaire Iveco de Bruges (33); souligne que : « Ce système est infaillible; contrairement aux autres systèmes existants ainsi que des index qui montrent la stabilité de l’écrou néanmoins, il faut les observer ».

Cette affirmation, vient en effet soutenir la performance et la qualité exceptionnelle du mécanisme SECURIVEUR^®  prouvé comme étant la solution au desserrage des écrous.

L’appel à la prise de conscience de cette prévention routière concerne les poids-lourds, l’ensemble des automobiles ainsi que les véhicules ordinaires dans la mesure où, la problématique des pertes de roues frappe à toutes les portes et ses conséquences n’ont aucune limite.

Il est impérieux pour nous de prendre en plus grande considération; les atteintes liées à ce phénomène qui touche toutes les civilisations.

Bien que, SECURIVEUR^® met un accent particulier sur les transporteurs des marchandises aussi bien que des usagers, il n’en demeure pas moins que la route reste et demeure un danger pour tous. Dans tous les cas, “ma sécurité est aussi celle de l’autre“. C’est pourquoi, une conduite en toute sécurité n’a pas de prix.

Routiers.com la solutions au desserrage des écrous

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Il était temps d’élaborer un mécanisme porté sur la fin des pneus divaguant sur les routes. En raison des pertes de vies perpétuelles engendrées par ce danger qui n’est rien que le desserrage des écrous de roues des poids lourds et bien d’autres.

A cet effet, une entreprise bordelaise oriente sa recherche sur cet aspect afin de contribuer efficacement à la fin des pneus divaguant sur les routes pour une meilleure sécurité routière.

La fin les pneus divaguant sur les routes

Reste un soulagement pour les usagers et les conducteurs car. Sur les réseaux sociaux, les médias et au quotidien nous sommes confrontés à des images graves relatives aux pertes de roues.

En effet, les raisons de ce desserrage sont multiples. Concernant la résolution du problème, je ne peux affirmer si les recherches sont en cours ou pas. Cependant, le dispositif SECURIVEUR® reste la seule porte de sortie irréfutable attesté par les autorités compétentes.

En effet, les raisons de ce desserrage sont multiples. Concernant la résolution du problème, je ne peux affirmer si les recherches sont en cours ou pas. Cependant, le dispositif SECURIVEUR® reste la seule porte de sortie irréfutable attesté par les autorités compétentes. 

L’invention étant récompensée plusieurs fois et soutenue par des institutions comme la Sécurité Routière ; les constructeurs les entreprises de transport s’intéressent aussi à ce nouveau système de sécurité.

Jean BACQUEYRISSES, Concessionnaire et loueur d’autocars l’affirme dans son allocution que:
“Il y a d’autres systèmes qui existent : des écrous qui ne peuvent pas se desserrer, des index qui vous montrent que l’écrou est desserré, mais qu’il faut observer ! Ce n’est pas infaillible… Ce système-là est infaillible !”

Regardez le reportage d’Olivier Prax et Jean-Michel Litvine.

En Aquitaine, les camions sont tellement nombreux, notamment sur l’A10. Et, Ils représentent parfois de véritables murs ininterrompus et dangereux à doubler…
Il faut dire que chaque jour, 9000 poids lourds transitent entre Bordeaux et l’Espagne.

FRANCE 3 Nouvelle Aquitaine

Par CB et OP
Publié le 14/10/2018 à 16:38

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En 2010, Jean-Bernard De LIMA crée son entreprise SECURIVEUR, aujourd’hui implantée dans Le Haillan. Cette société porte ainsi le nom de l’invention de ancien dépanneur autoroutier : Une invention pour sécuriser les roues des camions.

Brevetée pour l’Europe et récompensée par la médaille d’or au Salon international des inventions de Genève et au Salon des inventions de Lyon, la conception de Jean-Bernard De LIMA permet en effet, d’emprisonner les boulons dans un enjoliveur spécial, interdisant tout risque de voir la roue se détacher.

Alors, le dispositif SECURIVEUR^® destiné à tous types véhicule se compose comme suite :

Un enjoliveur en inox marin 316 L  permettant d’obtenir une grande résistance et l’adapte aux intempéries. De plus, le produit est équipé des freins d’écrou en alliage d’aluminium anodisé  qui octroient aux matériaux une meilleure résistance à l’usure, à la corrosion ainsi qu’à la chaleur.

En plus, La cale insonorisant en caoutchouc sert à supprimer les vibrations du frein d’écrou. Ainsi grâce à son procédé, il apporte la meilleure solution pour répondre à la problématique des pertes de roue.

L’article que nous vous proposons de lire n’est pas en accès libre sur le site Sud-Ouest. Alors, nous ne pouvons pas vous en diffuser l’intégralité.

Pour l’avoir absolument, nous vous invitons à vous abonner sur Sud-Ouest.

© photo J.-M L. B.

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Une solution aux pertes des roues. La commission européenne l’a demandé et  SECURIVEUR l’a fait. Avec la multiplication des kilomètres parcourus, les autocars et les autobus voient augmenter le risque de perte de roue durant la conduite. Un danger que connaît le secteur des véhicules lourds avec 50 incidents quotidiens dans le monde.

A cause des vibrations, de l’échauffement, de l’usure et du déplacement provoqués par les forces dynamiques, les boulons se desserrent. Les roues  se détachent de leur véhicule puis, occasionnent de nombreux accidents graves, voire mortels.

Une solution aux pertes des roues

Une idée personnelle, une solution collective. La solution SECURIVEUR^® comme soulignée découle d’un accident qu’a subi l’inventeur.
Dans le but de minimiser les risques de pertes de roues, il le met en place. Ce système optimal contre le desserrage des écrous, emprisonne les boulons et supprime tout risque de déboulonnage. C’est ainsi, que le SECURIVEUR® se révèle comme étant une solution aux pertes des roues.

Un retour sur l’investissement réel

En effet, la solution s’adapte à chaque véhicule, mais son installation requiert l’intervention du concessionnaire.

« Chaque  SECURIVEUR^®  étant conçu en fonction de la roue et du nombre de boulons, les assureurs exigent que la pose soit effectuée par le concessionnaire. En contrepartie, les assureurs acceptent de réduire la prime de risque et les transporteurs n’ont plus alors de frais de resserrage des boulons » explique Jean-Bernard DE LIMA, dirigeant de la société.

La fabrication des SECURIVEUR^® ayant été lancée avec succès en 2017, Jean-Bernard DE LIMA démarre leur commercialisation avec cette nouvelle année.

Michel GRINAND

Source : Bus&Car

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